公路车胎压，骑行技术篇丨公路车胎压到底应该打多少为了提升骑行的舒适性和效率，我们对自行车进行了多方面的升级，包括换上碳刀、升级碳把、更换坐垫以及升级把带等。然而，有一个至关重要的因素常常被忽视——那就是胎压。合理的胎压能够充分发挥轮胎的性能，进一步提升骑行的效率和舒适度，带给你前所未有的骑行体验。因此，找到适合自己的胎压，是提高车辆性能和舒适性的最简单且性价比最高的方式。不同胎压对骑行的影响如果胎压过高，轮胎将无法有效吸收路面颠簸产生的震动，导致骑行过程中轮胎不断弹跳，这不仅影响骑行的舒适性，还可能导致体力浪费。如果胎压过低，轮胎会挤压轮组，可能导致轮胎穿孔或轮组损坏。同时，过低的胎压会造成车胎形变以及与路面的摩擦产生大量力损耗，同样会耗费体力。如何选择合理的胎压为公路车打气时，请遵循轮组和轮胎厂商设定的气压值限制，尤其要注意不要超过数值的上限。在Silca的测试中发现，一旦超过给定设置的轮胎最佳气压值，性能会迅速下降。因此，胎压宁可略低，也不可过高。不同体重的胎压建议不同的体重需要不同的胎压来保证骑行的效率和舒适度。根据体重和胎宽，可以参考P5页的胎压值进行选择。影响胎压的其他因素在对照胎压表找到适合自己的胎压后，仍需要通过实际骑行来微调（例如每次微调3psi感受差异）。以下是针对常规平整柏油路面或理想状态下的胎压建议：1. 在坑洼或铺满砾石的道路上，建议降低胎压5-10psi，或更换较宽的外胎以提高舒适性和抓地力。2. 当下雨或路面潮湿时，前后胎压建议降低5psi左右，以增加轮胎与道路接触面积，提高抓地力。3. 使用真空胎的骑手可以更安全地使用较低胎压，以获得更好的抓地力和舒适性。主要是关于公路车的骑行和胎压调整的相关知识分享。 2024‑09‑22 暂无评论内容
来发布第一条评论吧